- ထိရောက်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော နှစ်ထပ်လောင်စာသုံး စွမ်းအင်စနစ်
သင်္ဘော၏ အဓိကစွမ်းအားကို အမြန်နှုန်းနိမ့် သို့မဟုတ် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်း သဘာဝဓာတ်ငွေ့-ဒီဇယ် နှစ်ထပ်လောင်စာအင်ဂျင်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားပြီး သင်္ဘောသွားလာမှုအခြေအနေပေါ် မူတည်၍ လောင်စာဆီနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့မုဒ်များကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ သဘာဝဓာတ်ငွေ့မုဒ်တွင် ဆာလဖာအောက်ဆိုဒ်နှင့် အမှုန်အမွှားများ ထုတ်လွှတ်မှုမှာ သုညနီးပါးဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ရေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း (IMO) Tier III ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး တရုတ်ကမ်းရိုးတန်းရေပြင်များ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများအတွက် လောင်ကျွမ်းမှုအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး စွမ်းအင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည့်အပြင် အကောင်းဆုံးဓာတ်ငွေ့သုံးစွဲမှုကို ရရှိစေပါသည်။
- ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရေကြောင်း LNG လောင်စာသိုလှောင်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ရေးစနစ်
သင်္ဘောတွင် အထူး cryogenic သံမဏိဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော သီးခြား Type C vacuum-insulated LNG လောင်စာဆီတိုင်ကီ တပ်ဆင်ထားပြီး ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ကိုက်ညီသော Marine Fuel Gas Supply System (FGSS) တွင် cryogenic pumps၊ vaporizers၊ အပူပေး/ဖိအားထိန်းညှိ modules များနှင့် intelligent control unit တို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ပင်လယ်အခြေအနေနှင့် ဝန်အမျိုးမျိုးတွင် အဓိကအင်ဂျင်သို့ တိကျစွာထိန်းချုပ်ထားသော ဖိအားနှင့် အပူချိန်ဖြင့် ဓာတ်ငွေ့တည်ငြိမ်စွာ ထောက်ပံ့မှုကို သေချာစေသည်။
- Ro-Ro သင်္ဘောလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများအတွက် ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်း
ဒီဇိုင်းတွင် ro-ro သင်္ဘော၏ ယာဉ်ကုန်းပတ်များ၏ နေရာချထားမှုနှင့် ဗဟိုဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည်။ LNG လောင်စာဆီတိုင်ကီ၊ ဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့ရေးပိုက်လိုင်းများနှင့် ဘေးကင်းရေးဇုန်များကို မော်ဂျူလာပုံစံဖြင့် စီစဉ်ထားသည်။ စနစ်တွင် စောင်းခြင်းနှင့် ယိမ်းထိုးခြင်းအခြေအနေများအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိပြီး ယာဉ်တင်/ချခြင်းနှင့် ရှုပ်ထွေးသောပင်လယ်အခြေအနေများတွင် လောင်စာဆီအဆက်မပြတ်ထောက်ပံ့ပေးနိုင်စေသည့်အပြင် အဖိုးတန်ကိုယ်ထည်နေရာကို အများဆုံးအသုံးချနိုင်စေပါသည်။
- ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် အဆင့်မြင့် ဘေးကင်းရေးစနစ်
သင်္ဘောသည် အပိုထိန်းချုပ်မှုနှင့် အန္တရာယ်ခွဲထုတ်ခြင်းဆိုင်ရာ မူများအပေါ် အခြေခံ၍ ပြည့်စုံသော ဓာတ်ငွေ့ဘေးကင်းရေးစနစ်တစ်ခုကို တည်ထောင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် လောင်စာဆီတိုင်ကီအတွက် ဒုတိယအတားအဆီးယိုစိမ့်မှုရှာဖွေခြင်း၊ အင်ဂျင်ခန်းတွင် ဓာတ်ငွေ့ပါဝင်မှုကို စဉ်ဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် သင်္ဘောတစ်ခုလုံးအတွက် အရေးပေါ်ပိတ်စနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ ဗဟိုစောင့်ကြည့်စနစ်သည် လောင်စာဆီစာရင်း၊ ပစ္စည်းကိရိယာအခြေအနေ၊ ထုတ်လွှတ်မှုဒေတာများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီပြသပေးပြီး စွမ်းအင်ထိရောက်မှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အဝေးမှနည်းပညာအကူအညီများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ မေလ ၁၁ ရက်

