
ရေပေါ်သဘောင်္အခြေခံ LNG ဘန်ကာစနစ်သည် ပြီးပြည့်စုံသော ဆီဖြည့်အခြေခံအဆောက်အအုံများ တပ်ဆင်ထားသော ကိုယ်တိုင်တွန်းကန်မဟုတ်သော ရေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ကမ်းခြေတိုဆက်သွယ်မှု၊ ကျယ်ပြန့်သောလမ်းကြောင်းများ၊ ပျော့ပျောင်းသောရေစီးကြောင်းများ၊ ရေနက်ပိုင်းနှင့် သင့်လျော်သော ပင်လယ်ကြမ်းပြင်အခြေအနေများနှင့် လူနေထူထပ်သောနေရာများနှင့် စည်ကားသော သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများမှ ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် အမိုးအကာရှိသောရေများတွင် စံပြအဖြစ် တပ်စွဲထားသည်။
အဆိုပါစနစ်သည် LNG လောင်စာသုံးရေယာဉ်များအတွက် လုံခြုံသောဆိုက်ကပ်ခြင်းနှင့် ထွက်ခွာရာနေရာများကို ပံ့ပိုးပေးကာ ရေကြောင်းသွားလာမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် ဆိုးရွားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိကြောင်း အာမခံပါသည်။ "ရေပေါ် LNG ဆီဖြည့်စခန်းများ၏ ဘေးကင်းရေး ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှုနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ ယာယီပြဋ္ဌာန်းချက်များ" နှင့် အပြည့်အ၀ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် သင်္ဘော + ဆိပ်ခံတံတား၊ သင်္ဘော + ပိုက်လိုင်းပြခန်း + ကုန်းတွင်းပိုင်း တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် လွတ်လပ်သော ရေပေါ်ဘူတာရုံ အစီအစဉ်များ အပါအဝင် ရွေးချယ်စရာများစွာကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဤရင့်ကျက်သောဘန်ကာနည်းပညာသည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဖြန့်ကျက်မှုစွမ်းရည်များပါရှိပြီး လိုအပ်သလို မတူညီသောနေရာများသို့ အလွယ်တကူဆွဲယူနိုင်သည်။
| ကန့်သတ်ချက် | နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ |
| အများဆုံး Dispensing Flow Rate | 15/30/45/60 m³/h (စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်) |
| အများဆုံး Bunkering စီးဆင်းမှုနှုန်း | 200 m³/h (စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်) |
| စနစ်ဒီဇိုင်းဖိအား | 1.6 MPa |
| စနစ်လည်ပတ်မှုဖိအား | 1.2 MPa |
| အလုပ်အလတ်စား | LNG |
| Single Tank စွမ်းရည် | ≤ 300 m³ |
| Tank ပမာဏ | 1 set / 2 sets |
| စနစ်ဒီဇိုင်း အပူချိန် | -196°C မှ +55°C ထိ |
| ပါဝါစနစ် | လိုအပ်ချက်တွေအရ စိတ်ကြိုက်လုပ်တယ်။ |
| ရေယာဉ်အမျိုးအစား | ကိုယ်တိုင်တွန်းလှန်ခြင်းမဟုတ်သော ရေယာဉ် |
| ဖြန့်ကျက်နည်း | ဆွဲငင်လုပ်ကိုင်ခြင်း။ |
လူ့ပတ်ဝန်းကျင်ကို မြှင့်တင်ရန် စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာ အသုံးပြုခြင်း။
စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် အရည်အသွေး၏နိယာမကို ဦးစွာလိုက်နာခြင်းဖြင့် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီထုတ်ကုန်များကို တီထွင်ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များသည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ကောင်းမွန်သောဂုဏ်သတင်းနှင့် ဖောက်သည်အသစ်နှင့် အဟောင်းများကြားတွင် အဖိုးတန်သောယုံကြည်မှုကို ရရှိထားသည်။