ဖွံ့ဖြိုးဆဲစွမ်းအင်လုပ်ငန်းတွင် LNG နှင့် CNG ၏ ကွာခြားချက်များ၊ အသုံးချမှုများနှင့် အနာဂတ်ကို နားလည်ခြင်း
LNG နဲ့ CNG ဘယ်ဟာ ပိုကောင်းလဲ။
"ပိုကောင်းတယ်" ဆိုတာ အသုံးပြုနေတဲ့ အသုံးချမှုပေါ်မှာ အပြည့်အဝ မူတည်ပါတယ်။ -162°C မှာ အရည်ဖြစ်တဲ့ LNG (အရည်ပျော်သဘာဝဓာတ်ငွေ့) ဟာ အလွန်မြင့်မားတဲ့ ပါဝါသိပ်သည်းဆရှိတာကြောင့် အဝေးဆုံးအကွာအဝေးကို မောင်းနှင်ဖို့ လိုအပ်တဲ့ ကားတွေ၊ သင်္ဘောတွေနဲ့ ရထားတွေအတွက် အလွန်သင့်တော်ပါတယ်။ တက္ကစီတွေ၊ ဘတ်စ်ကားတွေနဲ့ ထရပ်ကားငယ်လေးတွေလို အဝေးဆုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွေကတော့ ဖိအားမြင့်အောက်မှာ ဓာတ်ငွေ့အဖြစ် သိမ်းဆည်းထားနိုင်ပြီး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနည်းတဲ့ ဖိသိပ်ထားတဲ့ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (CNG) အတွက် ပိုသင့်တော်ပါတယ်။ ရွေးချယ်မှုကတော့ အခြေခံအဆောက်အအုံတွေရဲ့ လက်လှမ်းမီမှုနဲ့ အကွာအဝေးလိုအပ်ချက်တွေကြား မှန်ကန်တဲ့ဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိရန်အပေါ် မူတည်ပါတယ်။
ဘယ်ကားတွေ CNG နဲ့ မောင်းနှင်နိုင်လဲ။
ဤလောင်စာအမျိုးအစားကို ဖိသိပ်ထားသော သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (CNG) ဖြင့် လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲထားသော ကားများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ CNG အတွက် အသုံးများသော အသုံးပြုမှုများတွင် မြို့တွင်းယာဉ်များ၊ တက္ကစီများ၊ အမှိုက်သိမ်းကားများနှင့် မြို့တွင်း အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (ဘတ်စ်ကားများ) ပါဝင်သည်။ စက်ရုံထုတ် CNG ယာဉ်များကို Honda Civic သို့မဟုတ် Toyota Camry ၏ သီးခြားဗားရှင်းများကဲ့သို့သော ခရီးသည်များအတွက် မော်တော်ကားများစွာအတွက်လည်း ပေးဆောင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါသော ကားများစွာကို လောင်စာနှစ်မျိုးလုံး (ဓာတ်ဆီ/CNG) မုဒ်ဖြင့် လည်ပတ်ရန် အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် conversion kit များကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို သက်သာစေပါသည်။
LNG ကို ကားတွေမှာ သုံးလို့ရလား။
သီအိုရီအရဖြစ်နိုင်သော်လည်း သာမန်ကားများအတွက် အလွန်ထူးခြားပြီး မဖြစ်နိုင်ပါ။ -၁၆၂°C တွင် အရည်ပုံစံကို ထိန်းသိမ်းထားရန်အတွက် LNG သည် ရှုပ်ထွေးသောကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသော cryogenic သိုလှောင်ကန်များဤစနစ်များသည် ကြီးမားပြီး စျေးကြီးကာ ခရီးသွားကားငယ်များ၏ ကန့်သတ်ထားသော အတွင်းခန်းနေရာအတွက် မသင့်တော်ပါ။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကြီးမားသော တိုင်ကီများအတွက် နေရာလွတ်ရှိပြီး LNG ၏ ပိုဝေးသောအကွာအဝေးမှ အားသာချက်များရရှိနိုင်သည့် အစွမ်းထက်ပြီး အဝေးပြေးထရပ်ကားများနှင့် အခြားကြီးမားသော စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များသည် ၎င်းကိုအသုံးပြုသည့် တစ်ခုတည်းသော ကားများဖြစ်သည်။
CNG လောင်စာဆီရဲ့ အားနည်းချက်တွေက ဘာတွေလဲ။
CNG ရဲ့ အဓိကအားနည်းချက်တွေကတော့ ဒီဇယ် ဒါမှမဟုတ် ဓာတ်ဆီနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် မောင်းနှင်နိုင်မှု အကန့်အသတ်ရှိခြင်းနဲ့ အထူးသဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံတွေမှာ လောင်စာဆီဖြည့်စခန်းစနစ် အကန့်အသတ်ရှိခြင်းတို့ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။CNG တိုင်ကီများကြီးမားပြီး လေးလံသောကြောင့် အထူးသဖြင့် ခရီးသည်တင်ကားများတွင် ကုန်တင်ရန် နေရာများစွာယူလေ့ရှိသည်။ ထို့အပြင် ကားများသည် အစပိုင်းတွင် ဝယ်ယူရန် သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲရန် ပိုမိုကုန်ကျလေ့ရှိသည်။ ထို့အပြင် လောင်စာဆီဖြည့်ချိန်သည် အရည်လောင်စာများထက် ပိုကြာပြီး ဓာတ်ဆီဖြင့် မောင်းနှင်သော အလားတူအင်ဂျင်များထက် စွမ်းဆောင်ရည် အနည်းငယ်နိမ့်နိုင်သည်။
နိုင်ဂျီးရီးယားမှာ CNG ဖြည့်ဆိုင် ဘယ်နှစ်ခုရှိလဲ။
နိုင်ဂျီးရီးယားရဲ့ စနစ်ကCNG လောင်စာဆီဆိုင်များ၂၀၂၄ ခုနှစ် အစောပိုင်းအထိ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေဆဲဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းမှ မကြာသေးမီက အစီရင်ခံစာများအရ လည်ပတ်နေသော အများပြည်သူသုံး CNG ဘူတာရုံ အနည်းငယ်သာ ရှိနေသေးပြီး ဘူတာ ၁၀ ခုမှ ၂၀ အထိ ခန့်မှန်းထားသည်။ ၎င်းတို့အများစုမှာ လာဂို့စ်နှင့် အဘူဂျာကဲ့သို့သော မြို့ကြီးများတွင် တည်ရှိသည်။ သို့သော် လာမည့်နှစ်များတွင် အစိုးရ၏ "ဓာတ်ငွေ့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစီမံကိန်း" ကြောင့် ဤအရေအတွက်သည် အလျင်အမြန် မြင့်တက်လာဖွယ်ရှိသည်။ ထိုစီမံကိန်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
CNG တိုင်ကီရဲ့ သက်တမ်းက ဘယ်လောက်လဲ။
CNG တိုင်ကီများသည် အသုံးပြုရခက်ခဲသောကြာချိန်ရှိပြီး ဆယ်စုနှစ်များစွာအစား ထုတ်လုပ်သည့်အချိန်မှစ၍ အသုံးပြုသည့်ရက်စွဲဖြင့် ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။ အမျိုးသားနှင့် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းအများအပြားက ဓာတုပစ္စည်း သို့မဟုတ် သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော CNG တိုင်ကီများသည် ၁၅ နှစ်မှ ၂၀ နှစ်အထိ အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း တောင်းဆိုထားသည်။ ထင်ရှားသောအခြေအနေ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန်အတွက် တိုင်ကီကို အချိန်အတော်ကြာပြီးနောက် ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်။ ပုံမှန်ပြုပြင်မှုအစီအစဉ်များ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် တိုင်ကီများ၏ အရည်အသွေးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဖိအားစမ်းသပ်မှုများဖြင့် စစ်ဆေးရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။
LPG နဲ့ CNG ဘယ်ဟာပိုကောင်းလဲ။
CNG သို့မဟုတ် LPG (အရည်ပျော် ရေနံဓာတ်ငွေ့) နှစ်မျိုးလုံးသည် အထူးအင်္ဂါရပ်များပါရှိသော လောင်စာဆီအစားထိုးများဖြစ်သည်။ လေထက်ပိုမိုလေးလံပြီး စုပုံနိုင်သည့် LPG (ပရိုပိန်း/ဘူတိန်း) နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက အဓိကအားဖြင့် မီသိန်းဖြစ်သည့် CNG သည် လေထက်ပါးလွှာပြီး ပြိုကွဲသွားပါက မြန်မြန်ဆန်ဆန် ပြိုကွဲသွားသည်။ CNG သည် ပိုမိုထိရောက်စွာ လောင်ကျွမ်းသောကြောင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများတွင် အနည်အနှစ်နည်းပါးစွာ ကျန်ရှိခဲ့သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် LPG သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး ကျယ်ပြန့်သော လောင်စာဆီဖြည့်စနစ်၊ စွမ်းအင်ပိုမိုစုစည်းမှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကွာအဝေးရှိသည်။ ဤရွေးချယ်မှုသည် ဤဒေသရှိ လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်၊ ယာဉ်အရေအတွက်နှင့် လက်ရှိပံ့ပိုးမှုစနစ်တို့က မကြာခဏ ထိခိုက်လေ့ရှိသည်။
LNG နဲ့ CNG ဘာကွာခြားချက်ရှိလဲ။
၎င်းတို့၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေနှင့် သိုလှောင်မှုနည်းလမ်းများသည် အဓိက ကွာခြားချက်များ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဖိသိပ်ထားသော သဘာဝဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် CNG သည် မြင့်မားသော ဖိအားများ (များသောအားဖြင့် ၂၀၀-၂၅၀ bar) တွင် ဓာတ်ငွေ့အခြေအနေတွင် ရှိနေပါသည်။ LNG သို့မဟုတ် အရည်ပျော်သဘာဝဓာတ်ငွေ့သည် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို -၁၆၂°C အထိ လျှော့ချခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ပြီး အရည်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ ၎င်းတွင်ပါဝင်သော ပမာဏကို ၆၀၀ ဆနီးပါး လျှော့ချပေးသည့် ဓာတ်ငွေ့တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် LNG သည် CNG ထက် သိသိသာသာ ပိုများသော စွမ်းအင်ပမာဏရှိပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိရန် အရေးကြီးသည့် အဝေးပြေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် သင့်လျော်စေသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် စျေးကြီးပြီး စျေးကြီးသော cryogenic သိုလှောင်မှုပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။
ရည်ရွယ်ချက်ကဘာလဲLNG တိုင်ကီ?
အလွန်တိကျသော cryogenic သိုလှောင်မှုကိရိယာတစ်ခုမှာ LNG တိုင်ကီဖြစ်သည်။ အဓိကရည်မှန်းချက်မှာ -162°C နီးပါး အလွန်နိမ့်သောအပူချိန်တွင် LNG ကို အရည်အခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် boil-off gas (BOG) ကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ဤတိုင်ကီများသည် နံရံများနှင့် အတွင်းပိုင်းရှိ လေဟာနယ်ကြားတွင် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော insulation ပါရှိသော နံရံနှစ်ထပ်ဒီဇိုင်းရှိသည်။ LNG ကို ထရပ်ကားများ၊ သင်္ဘောများနှင့် သိုလှောင်ရုံများကို အသုံးပြု၍ ရှည်လျားသောအကွာအဝေးသို့ သိမ်းဆည်းပြီး ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။ ဤဒီဇိုင်းကြောင့် ပျက်စီးမှုအနည်းဆုံးဖြင့် LNG ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
တစ်ဆိုတာ ဘာလဲCNG ဘူတာရုံ?
CNG ဖြင့် မောင်းနှင်သော ယာဉ်များအတွက် လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ပေးသည့် အထူးပြုနေရာကို CNG စခန်းဟုခေါ်သည်။ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို အိမ်နီးချင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်မှ ဖိအားနည်းဖြင့် ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းထံသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်သည်။ ထို့နောက် ဤဓာတ်ငွေ့ကို သန့်စင်ခြင်း၊ အအေးခံခြင်းနှင့် အဆင့်များစွာဖြင့် ဖိသိပ်ခြင်းဖြင့် အလွန်မြင့်မားသောဖိအားများ (ဘား ၂၀၀ မှ ၂၅၀ ကြား) ရရှိရန် ပြုလုပ်သည်။ ရေတံခွန်များပါရှိသော သိုလှောင်မှုပိုက်လိုင်းများကို အလွန်မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ဓာတ်ငွေ့ကို သိုလှောင်ရန် အသုံးပြုသည်။ လောင်စာဖြင့် လောင်စာဖြည့်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့ကို အသုံးပြုသော်လည်း ဤသိုလှောင်ရုံများမှ ကား၏အတွင်းပိုင်း CNG တိုင်ကီသို့ အထူးထုတ်ပေးသည့်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ဓာတ်ငွေ့ကို ပို့ဆောင်ပေးသည်။
LNG နဲ့ ရိုးရိုးဓာတ်ငွေ့ ဘာကွာခြားလဲ။
လောင်စာဆီကို "ပုံမှန်" ဓာတ်ငွေ့လို့ မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိပါတယ်။" အရည်ပျော်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ မီသိန်း သို့မဟုတ် LNG သည် သိုလှောင်မှုတွင် ထိရောက်စွာ သိမ်းဆည်းထားသော အန္တရာယ်မရှိသော သဘာဝဓာတ်ငွေ့တစ်ခုဖြစ်သည်။ လောင်စာဟုခေါ်သော မတူညီသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များ၏ ပြုပြင်ထားသော အရည်ရောစပ်မှုကို သန့်စင်ထားသော ရေနံမှ ပြုလုပ်ထားသည်။ ဓာတ်ဆီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက LNG သည် လောင်ကျွမ်းစဉ်အတွင်း အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ (ဥပမာ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx)၊ ဆာလဖာအောက်ဆိုဒ်နှင့် အမှုန်အမွှားများ) ကို သိသိသာသာ နည်းပါးစွာ ထုတ်လုပ်ပြီး အဓိကထုတ်ကုန်များမှာ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် (CO2) နှင့် ရေငွေ့တို့ဖြစ်သည်။ ဖွံ့ဖြိုးဆဲ LNG စနစ်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် ဓာတ်ဆီသည် ပမာဏတစ်ခုလျှင် စွမ်းအင်ပိုမိုများပြားပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖွံ့ဖြိုးပြီးသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လောင်စာဆီဖြည့်တင်းရေးကွန်ရက်၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ရရှိသည်။
နှိုင်းယှဉ်ဇယား
| ဝိသေသလက္ခဏာ | LNG (အရည်ပျော်သဘာဝဓာတ်ငွေ့) | CNG (ဖိသိပ်ထားသော သဘာဝဓာတ်ငွေ့) |
| ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေ | အရည် | ဓာတ်ငွေ့ |
| စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ | အလွန်မြင့်မားသည် | အလယ်အလတ် |
| အဓိကအသုံးချမှုများ | လေးလံသောကုန်တင်ကားများ၊ သင်္ဘောများ၊ ရထားများ | ဘတ်စ်ကားများ၊ တက္ကစီများ၊ ပေါ့ပါးသောယာဉ်များ |
| အခြေခံအဆောက်အအုံ | အထူးပြု cryogenic စခန်းများ၊ အသုံးနည်းပါသည် | ဓာတ်ဆီဆိုင်များ၊ ကွန်ရက်တိုးချဲ့ခြင်း |
| အကွာအဝေးစွမ်းရည် | အကွာအဝေးရှည် | အလယ်အလတ်မှ အတိုအကွာအဝေး |
| သိုလှောင်မှုဖိအား | ဖိအားနည်း (သို့သော် cryogenic အပူချိန် လိုအပ်သည်) | မြင့်မားသောဖိအား (၂၀၀-၂၅၀ ဘား) |
နိဂုံးချုပ်
သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်သို့ကူးပြောင်းရာတွင် LNG နှင့် CNG တို့သည် ယှဉ်ပြိုင်ထုတ်ကုန်များအစား အပြန်အလှန်အကျိုးရှိသောဖြေရှင်းနည်းများဖြစ်သည်။ ရှည်လျားသောအကွာအဝေးများ၊ မြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် လိုအပ်သောအကွာအဝေးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် လေးနက်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် LNG သည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ CNG သည် ကန့်သတ်အကွာအဝေးတွင် သွားလာရမည့် အပေါ့စားထရပ်ကားများရှိသည့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် မြို့ကြီးများအတွက် ပိုမိုထိရောက်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လောင်စာနှစ်မျိုးလုံးသည် စွမ်းအင်ပြောင်းလဲမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်၊ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် နိုင်ဂျီးရီးယားကဲ့သို့သော ကြီးထွားလာနေသောစျေးကွက်များတွင် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ ရွေးချယ်သည့်အခါ သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်အမျိုးအစားများ၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်နိုင်သောအကွာအဝေးနှင့် ဒေသတွင်းဝန်ဆောင်မှုများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို ဂရုတစိုက်စဉ်းစားသင့်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၁၂ ရက်
