မကြာသေးမီက HQHP မှတည်ဆောက်ခဲ့သော Minsheng Group “Minhui” ၏ ပထမဆုံး ၁၃၀ မီတာ စံ LNG နှစ်ထပ်လောင်စာသုံး ကွန်တိန်နာသင်္ဘောသည် ကွန်တိန်နာကုန်တင်ဆောင်မှုအပြည့်ဖြင့် Orchard ဆိပ်ကမ်းဆိပ်ခံတံတားမှ ထွက်ခွာခဲ့ပြီး တရားဝင်အသုံးပြုခွင့်စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ၁၃၀ မီတာ စံ LNG နှစ်ထပ်လောင်စာသုံး ကွန်တိန်နာသင်္ဘောကို ကြီးမားသောအသုံးချမှုအလေ့အကျင့်ကို ပြန်လည်ကျင့်သုံးခြင်းဖြစ်သည်။
ယန်ဇီမြစ်ပေါ်ရှိ ပထမဆုံး ၁၃၀ မီတာ စံ LNG နှစ်ထပ်လောင်စာသုံး ကွန်တိန်နာသင်္ဘော
“Minhui” သင်္ဘောသည် စုစုပေါင်းအရှည် ၁၂၉.၉၇ မီတာရှိပြီး အများဆုံးကွန်တိန်နာဆံ့မှု ၄၂၆TEU (စံကွန်တိန်နာများ) ရှိပြီး CCS ပြည်တွင်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ကျန်သုံးစင်းဖြစ်သည့် “Minyi”၊ “Minxiang” နှင့် “Minrun” တို့ကို မေလမတိုင်မီ လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။
ဤသင်္ဘောအသုတ်သည် LNG FGSS (LNG FGSS) ကို အသုံးပြုသည်အရည်အသွေးမြင့် နှစ်ထပ်လောင်စာသုံး သင်္ဘောဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့ရေး စကစ်စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ | HQHP (hqhp-en.com)(က) လုံခြုံရေးထိန်းချုပ်မှုစနစ် (က)အရည်အသွေးမြင့် သင်္ဘောလုံခြုံရေး ထိန်းချုပ်ရေးစနစ် စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ | HQHP (hqhp-en.com)), လေဝင်လေထွက်စနစ်နှင့် နှစ်ထပ်နံရံပိုက်များ (ရေကြောင်းအသုံးချမှုအတွက် အရည်အသွေးမြင့် နှစ်ထပ်နံရံပိုက် စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ | HQHP (hqhp-en.com)HQHP မှ လွတ်လပ်စွာ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ သင်္ဘောဒီဇိုင်း၊ တည်ဆောက်မှုနှင့် စစ်ဆေးခြင်းအားလုံးကို တရုတ်နိုင်ငံ၊ ချုံကင်းမြို့တွင် ပြီးစီးခဲ့ပြီး HQHP နည်းပညာရှင်များက လုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်လုံးတွင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စတင်အသုံးပြုခြင်းကို လမ်းညွှန်ပေးပါသည်။ ကွန်တိန်နာသင်္ဘောသည် သင်္ဘော၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် ကုန်တင်စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သောသံမဏိကို အသုံးပြု၍ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများစွာကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ သင်္ဘော၏ U-turn ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် two-station bow thruster ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းသည် လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်းနှင့် ဘေးကင်းမှုကို တိုးတက်စေသည်။ FGSS သည် အတွင်းပိုင်းလည်ပတ်နေသော ရေအပူဖလှယ်ရေးစနစ်နည်းပညာကို အသုံးပြုသည် (အရည်အသွေးမြင့် ရေချိုးကန် လျှပ်စစ် အပူလဲလှယ်စက် စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ | HQHP (hqhp-en.com)) သည် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုတို့၏ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သောလည်ပတ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုရှိပြီး စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေး၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ထင်ရှားသည်။ ရိုးရာလောင်စာဆီသင်္ဘောများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက LNG စွမ်းအင်သုံးသင်္ဘောများသည် ဆာလဖာဒိုင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် အမှုန်အမွှားများထုတ်လွှတ်မှု ၉၉%၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှု ၈၅% နှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှု ၂၃% ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိသည်။
တရုတ်နိုင်ငံတွင် အကြီးဆုံး ပြည်တွင်းရေကြောင်းလမ်းအနေဖြင့် ယန်ဇီမြစ်တစ်လျှောက်တွင် ဆိပ်ကမ်းများ ထူထပ်စွာရှိပြီး ယန်ဇီမြစ်၏ စုစုပေါင်း သင်္ဘောတင်ပို့မှုပမာဏသည် ပြည်တွင်းရေကြောင်း သင်္ဘောတင်ပို့မှု စုစုပေါင်း၏ ၆၀% ထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ လက်ရှိတွင် ဒီဇယ်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသင်္ဘောများအတွက် အဓိကလောင်စာဖြစ်ပြီး ဆာလဖာအောက်ဆိုဒ်၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်၊ ကာဗွန်အောက်ဆိုဒ်နှင့် အမှုန်အမွှားများကဲ့သို့သော သင်္ဘောထွက်ပေါက်ဓာတ်ငွေ့များသည် လေထုညစ်ညမ်းမှု၏ အရင်းအမြစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤ LNG နှစ်ထပ်လောင်စာသုံး ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများကို စတင်အသုံးပြုခြင်းသည် ယန်ဇီမြစ် သင်္ဘောတင်ပို့မှု၏ စိမ်းလန်းသောနှင့် ကာဗွန်နည်းသော စွမ်းအင်ဖွဲ့စည်းပုံကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ယန်ဇီမြစ် စီးပွားရေးဇုန်၏ စိမ်းလန်းပြီး အရည်အသွေးမြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်းအတွက် အလွန်အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။
HQHP သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကုန်းတွင်းနှင့် ကမ်းလွန် သရုပ်ပြ LNG အသုံးချမှု ပရောဂျက်များစွာတွင် အတွေ့အကြုံရှိပြီး ရေ LNG သိုလှောင်မှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဘန်ကာနှင့် ဆိပ်ကမ်းအသုံးချမှုများအတွက် အရည်အသွေးမြင့် စနစ်တကျဖြေရှင်းနည်းများကို ဖောက်သည်များအား ပေးဆောင်ရန်အတွက် ရေကြောင်း LNG နည်းပညာဆိုင်ရာ သုတေသနကို ဆက်လက်အားကောင်းစေပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၁၅ ရက်
